近期硅IP供应商市场消息相当多，其中最受瞩目的就是ARM推出7nm制程的车用处理器IP Cortex-A76AE。
与此同时，ARM也发布ARM Safety Ready计划，希望进一步协助相关生态系统能加速自动驾驶汽车系统开发，Cortex-A76AE也整合Split-Lock技术，该技术除了拥有Lock-Step功能外，也具备更高的设计弹性，对应1或2对的Lock-Step设计功能，进一步满足更高安全性需求。
此外，Cortex-A76AE与A76相同，ARM也已有相应的车用处理器蓝图。
ARM Cortex-A系列处理器发展分为两大方向
就ARM官方说法来看，Cortex-A76AE是Arm Automotive Enhanced处理器家族第一款产品。
但细观ARM官方介绍，A76AE可视为A76的车用版本，而A76则是ARM推出DynamIQ技术后的第二款处理器IP，若再进一步对照先前所提，ARM在车用处理器IP方面已有完整布局，接续A76AE两款处理器都已在ARM规划中。
无独有偶的，先前ARM也宣布Cortex-A系列的2款处理器IP蓝图Deimos与Hercules。
事实上，单以ARM在车用中央处理器市场早已有相当稳固的领导地位，像是NXP、TI与Renesas等车用半导体大厂，过去其实都有采用ARM的Cortex-A15、A53与A72等处理器IP，如今A76AE面世，其实也只是说明ARM打算巩固在该领域的领导地位罢了。
由此可初步得到结论，在ARM发布DynamIQ技术后，以此技术为核心，先后发布A75与A76两款处理器IP，而ARM似乎也有意减轻车用处理器大厂在产品开发上的负担，所以推出A76AE处理器IP。
在A76AE正式推出后，ARM在Cortex-A系列处理器的发展上，大致上可分为2个方向，一为仍然是以广泛应用范畴为主要基调，另一方向则是基于DynamIQ为基础，再整合Split-Lock技术，为自动驾驶汽车领域而打造的车用处理器IP。
Cadence与Synopsys推出新款IP，同样锁定车用领域
自动驾驶汽车本就是各大车用半导体厂商兵家必争之地，早在ARM发布A76AE前，另外两家硅IP大厂Cadence与Synopsys也发布新款处理器IP，前者是DNA 100，后者则是以EV6x视觉处理器IP为基础，分别推出ASIL B与ASIL D等级的车用处理器IP版本。
Cadence推出的DNA 100处理器IP，就官方资讯介绍，应是可与Cadence旗下所有DSP IP搭配，由DNA 100全力处理神经网络的运算工作。
DSP则是对应网络协定、音讯与视讯处理器的运算工作，借此达到分工合作之效，同时对应所有应用范围，当然也包括车用领域。而车用领域由于需要更庞大运算效能，芯片厂商可透过DNA 100堆叠方式，进一步满足车用电子运算需求。
就目前来看，Cadence与Synopsys在车用领域推出的车用处理器IP依然还是处在竞争态势，且似乎未见趋缓。
而ARM在车用中央处理器市场已有不错表现的情况下，Cadence与Synopsys要如何脱颖而出，恐怕还是要看如何与ARM进一步合作，协助车用处理器厂商加速开发新一代产品线，这或许将是未来观察指标。
Source：拓墣产业研究院
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