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Amazon为了将Alex打入车用市场，发布Echo Auto产品，并提供给预购消费者，其售价24.99美元，内建8颗麦克风阵列强化收音，并通过手机的Alexa程序存取各种服务，以达到播放音乐、导航、打电话等功用。
语音控制有助于提升驾驶安全
汽车的人机界面一直以来都是车厂关注焦点，无论是BMW、Benz、Ford、Hyundai都有意采用语音助理作为汽车新的人机界面，因此像是Ford就与Amazon合作，Renault-Nissan则是与Google结盟，BMW甚至推出自家语音助理BMW Intelligent Personal Assistant，让车主在开车过程中就能用语音控制车内温度、询问油量、胎压等。
语音控制进入到车中有助于提升驾驶安全，让驾驶免于在操作中控盘时发生意外，甚至能进一步结合车内系统，结合车内数据以利于驾驶得知车内资讯，或主动提醒车主车内环境状况，以降低车子在行进途中发生突发状况机率，因此可在BMW高阶车款中看到语音控制的身影。
由于看到语音助理对车用市场的实用性，各大语音厂商都积极开发车用相关语音系统，包含Google Auto、Apple CarPlay、Alexa Auto SDK，但对保守的车厂而言，是否愿意将车载系统开放给语音厂商接入，并将第三方服务导入车中，资讯安全上会是一大考验，也导致语音系统厂商在车用市场上仍在萌芽阶段。
后装应用仍有局限，其目的在教育消费者
由于车厂面对资讯安全上的问题，对导入开放式语音系统有所疑虑，使得语音系统厂商在车用市场上发展较缓，因此Amazon推出Echo Auto，希望通过后装打入车用市场。
由于该产品在设计上仅是通过音效插座或蓝牙与车连接，再利用手机上的Alexa程序导入服务，意味该产品并未进入到车载系统当中，仅只是让消费者能在车上通过语音方式接取Alexa Skill，并非是通过语音来对车控制。
很显然Echo Auto仅是把智能音箱的应用搬到车上，并无法像BMW推出的语音系统能控制、记录并反馈给车主。
但从该产品的售价与定位，其目的是希望消费者把Alex应用带到车上，并习惯于车上使用，不仅能强化消费者黏着度，同时也能以此为利基点，希望车厂能将Alexa建置到车载系统当中。
Source：拓墣产业研究院
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