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随着可再生能源与电动汽车崛起，电池重要性与日俱增，各国都想要在电池市场分一杯羹，Wood Mackenzie报告便指出，到了2025年，欧洲电池制造业预估将成长20倍，电池制造量有望年增90GWh。
在环保意识与节能减碳世界趋势下，电动汽车技术近年来蓬勃发展，其中电池是电动汽车命脉，亚洲则是电池的主要生产地，在全球市场比例已超过65%。
欧盟为了不让电池技术过于依赖他国，先前已宣布拨款数十亿欧元，资助欧盟各大车厂研发车用锂离子电池与设厂。
因此欧洲电池厂计划如雨后春笋般冒出，像是特斯拉前员工创办的瑞典电池公司Northvolt就在10月宣布预计于波兰建造电池制造中心，有望创造100个工作机会，初步产能估为每年1万个电池模块，工厂则预计在2019年完工。
该公司另一座电池制造厂则处于开发阶段，产能预计在2023年可达到32GWh。
德国化学产品巨擘巴斯夫（BASF）10月也宣布将于芬兰建立锂电池阴极材料工厂，且为满足电动汽车电池需求，更与俄罗斯矿商Norilsk Nickel公司达成镍和钴材料供应协议，预计将于2020年底开始生产，年产能约可供应30万辆电动汽车。
Wood Mackenzie指出，目前部分欧洲与亚洲电池供应商正透过设立工厂与制造中心，逐步扩大欧洲电池厂规模。
中国锂离子电池制造商Farasis Energy9月获得10亿美元融资后，也传出计划在2021年前于德国设厂；路透社先前也指出，中国电动汽车与电池大厂比亚迪也拟于欧洲打造电池生产线。
韩国三大电动汽车电池制造商也有布局欧洲市场，LG Chem已在波兰建造电动汽车电池厂，年产能预计可满足10万辆电动汽车.
Samsung SDI与SK Innovation也分别计划在匈牙利打造电池厂，前者预估年产能可供应5万辆电动汽车，后者将会提供戴姆勒与奔驰电动汽车电池，预计每年制造量可在2020年起达到7.5GWh。
现在已有不少国家订定禁售燃油车时程表，基本上未来就是电动汽车当道，如果无法握有电池开发、生产与制造等技术，可能就无法推出亮眼的电动汽车与掌控市场。
因此欧洲电动汽车市场在逐年扩大的同时，欧洲各厂也加快步伐努力研发技术与建设电池工厂。
得益于各界研发、电动汽车与新能源趋势，之后锂离子电池成本也会逐年下降，EnergyTrend研究显示，2016年车用锂电池价格约在每KWh400~600美元，但在2018年已下降至每KWh250~300美元，预计2019年将进一步跌破200美元大关。
Source：EnergyTrend
图片声明：封面图片来自正版图片库：拍信网。
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