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随着电动汽车充电技术日新月异，未来电动汽车充电速度将有望迎头赶上传统燃油车，德国电动汽车快充计划FastCharge近日传出好消息，现在已成功推出并装设首个450kW超快速充电站，只要充电3分钟续航里程就可达100公里，15分钟就能完全充饱电。
充电速度为电动汽车发展的主要难题，相信长达30分钟以上的充电时间都是车主相当头痛的问题，不少科学家已投入快速充电技术想解决这一问题。
像是德国早在2016年7月就启动FastCharge项目，政府也资助高达780万欧元，合作企业更包括西门子、BMW、保时捷与系统营运商Allego GmbH、充电技术供应商Phoenix Contact等大厂，近期他们则在快充技术方面又获突破，成功推出450kW超快速直流充电站。
新充电站位于德国巴伐利亚州耶廷根─舍帕（Jettingen-Scheppach），适用于装有400或800伏特电池、并采用复合式充电（CCS）Type2界面的电动汽车，充电容量为传统的3~9倍，可大幅缩短充电时间，且目前所有车主都可免费试用。
根据保时捷与BMW实际测试，电池容量达57kWh的BMW i3电动汽车可在15分钟内将电力从10%充到80%；保时捷则用搭载90KWh电池的原型车进行测试，不到3分钟就能行驶100公里。
为了让电动汽车主可安全又快速的充电，新型充电站也在冷却系统下了一番功夫，提供高电压电源供应系统与冷却型高功率充电电缆，最高可处理高达920伏特的高电压，让电池与电缆在充电时不会过热，冷却液体则采用环保友善的水─乙醇混合物。
电动汽车技术虽然日渐成熟，但比起传统燃油车辆的3~5分钟加油时间，电动汽车充电时间要漫长得多，以Tesla特斯拉120kW充电站来说，基本上需要60分钟才能充饱电。
目前增加续航里程、缩短充电时间可说是各家持续钻研的重要课题，就好比瑞典与瑞士的跨国公司ABB5月推出350kW充电系统「Terra High Power」，只需充电8分钟续航力就达200公里；以色列新创公司Store Dot则研发快充电池，声称其电动汽车电池5分钟即可充饱，续航里程还可达480公里。
但电动汽车相关议题也不是只有充电时间，伦敦大学城市能源系统教授Keith Pullen表示，快速充电可能会降低充电效率且损坏电池，虽然说这种技术在紧急状况时非常有帮助，但频繁快速充电也会加速电池损耗。再加上电动汽车充电网也会大幅提高当地用电需求，Pullen进一步指出，搭载20个充电座的充电站大约需要6MW电力，若政府没有推出相对应的改变，将无法迎来电动汽车快速充电网。
Source：EnergyTrend
图片声明：封面图片来自正版图片库：拍信网。
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