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特斯拉 Model 3获得荷兰监管机关RDW批准，将于2018年2月开始于欧洲市场销售。Model 3是特斯拉旗下第一款平价电动汽车，为四门紧凑型轿车款，在欧洲贩售的版本应与美国地区相同，售价35,000美元、续航力为220英里、0～60英里加速仅需3.5～5.6秒。
拓展欧洲市场，在美销售衰退有望缓解
特斯拉在2018年第三季财报中提到「欧洲的中型豪华轿车市场(Mid-Sized Premium Sedan Market)是美国市场的2倍多」，因此Model 3进军欧洲对特斯拉来说是十分重要的一步，加上美国电动车市正面临几项售价上的挑战。
其一是特斯拉在美国的销售数量于2018年已达到联邦政府电动车扣抵税额优惠政策的20万台限额，2019年开始扣抵税额将从7,500美元减至3,750美元(2019年6月前购车)和1,875美元(2019年7月后购车)，特斯拉在2019年1月宣布美国售价下降2,000美元，期望减少税额抵免带来的冲击，但仍难掩售价上升事实。
其二是特斯拉可能全面取消全球超级充电站的免费充电服务，付费用户也面临充电价格平均将提高33%，无疑对购车成本已上升的美国消费者来说是雪上加霜。
美国目前仍是特斯拉最大市场，但在补贴退场后须更加积极拓展其他市场，在中国市场即调降2019年2月才开始交车的Model 3长续航力版售价，调降7.6%后售价为49.9万元人民币，希望透过降价扩大渗透中国新能源车市场，但在特斯拉上海工厂量产前，Model 3仍受限于海外进口关税、运输费用等，而难与其他当地生产车款做价格上的竞争。
特斯拉在欧洲的销售近年持续上升，上市平价款Model 3能帮助特斯拉加速抢占欧洲电动车市占率。以目前不含油电混合车(HV)的电动车市场来说，欧洲占比约21%，次于中国的54%，欧洲部分国家对节能环保意识高且电动车补贴政策优渥，提供购车优惠、免费停车、充电等的挪威即是一个突出例子。
Model 3欧洲上市后，电动车销售排名将变动
欧洲电动车市场中，纯电动车(BEV)销售以Renault-Nissan、BMW、特斯拉、Volkswagen、Hyundai Kia这几大集团为首，除了Renault-Nissan比例较高约43%外，其他如BMW、特斯拉和Volkswagen的占比都在约10～13%。
随着电池价格下降，各车系都不约而同计划推出平价电动车(2～3.5万欧元)，Renault Zoe和Nissan Leaf都介于该价位，而Volkswagen不久前也提出售价2万欧元的电动车计划，目标即是对准平价市场。
特斯拉一直都是众车厂在电动车市场的重要竞争者，一举一动都受到瞩目，Model 3投入欧洲市场后，对欧洲市场的电动车排名预期将会有影响，目前就看Model 3供货是否顺畅；此外，正在与德、荷商谈的欧洲超级工厂何时能尘埃落定也将进一步影响特斯拉在欧洲市场的地位。
Source：拓墣产业研究
图片声明：封面图片来自正版图片库：拍信网。
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