4月11日，大众中国宣布，大众汽车集团投资25亿欧元，进一步拓展位于合肥的生产及创新中心，以强化本土研发。同时，大众汽车集团将在合肥生产两款与小鹏汽车共同开发的大众汽车品牌车型，其中首款车型为中型SUV，计划于2026年投产。
按照最新规定，至2030年，大众汽车集团旗下品牌计划在中国市场推出不低于30款电动车型。并且位于合肥的大众汽车（中国）科技有限公司将承担大众集团的关键开发任务。
从这里可以看出，大众在电动汽车领域也压了很大的筹码。其实从早些年，大众入股国轩就可以看出端倪了。而为什么大众这次依然选择合肥呢？就像其他汽车大咖也一样青睐合肥一样。以下三点很重要：
1 产业优势。合肥之所以能吸引众多的民企扎根，绕不开的是自身的产业优势，是深耕新能源汽车产业的努力、决心和魄力。合肥政府将新能源汽车产业列为首位产业，推动产业发展。
2 人才优势。安徽是以“创新”作为自己发展的核心战略，合肥对于创新的支持，从中科大开始，我觉得是不遗余力的。“智能”“电动”“汽车”这三个词，其实在合肥都能找到人才技术，智能化不用说了，现在中国AI的独角兽里面，一半的创新人才来自于科大，另外，合工大是中国汽车产业的“黄埔军校”，很多汽车行业掌门人都是来自于合工大。（中国科学技术大学985，合肥工业大学211，安徽大学211等）
3 开放的营商环境。合肥政府部门有远见，有担当，并且行动力高效。
产业、人才、政府三者合力，为合肥的新能源汽车产业加码，让合肥吸引着全球投资者的目光。
合肥市拥有新能源汽车相关的公司：国轩高科、大众汽车、江淮汽车、蔚来汽车、安凯客车、比亚迪、长安汽车、中创新航、巨一科技、科大智能等，以及很多的汽车零配件公司。