11月21日，德国宝马集团发布声明称，公司已经从中国宁德时代和韩国三星SDI订购总价值100多亿欧元的电池组。
根据声明，宝马从宁德时代采购了价值73亿欧元（约合人民币567亿元）的电池组，这是双方去年年中签订的合约的一部分。不过，当时的订购总价为40亿欧元。这份供应合同的有效期将从2020年延伸至2031年。
宝马与其第二大电池供应商三星SDI签署了价值29亿欧元（约合人民币225亿元）的电池供应合同，合同供货时间为2021年到2031年。
至此，宝马集团成为了宁德时代德国埃尔福特电池厂的第一个客户。此外，宁德时代位于德国图林根州的另一个动力电池工厂日前已正式动工。
据悉，宝马将直接从澳大利亚和摩洛哥的矿山采购电池生产所需的关键原料钴，并提供给宁德时代和三星SDI，这样它们就可以将这些原材料用于宝马电池。锂也是如此，宝马也将直接从矿山采购锂，包括澳大利亚。
除了从外部采购动力电池，宝马集团也没有放弃对动力电池的研发生产。为了加快推动电池技术的发展，11月14日，宝马斥资2亿欧元投建的电池研究中心Battery Cell Competence Centre正式在慕尼黑启用。
目前，宝马集团已与瑞典电池制造商Northvolt和比利时电池材料开发商Umicore成立一个联合技术联盟，以开发对电动汽车至关重要的电池技术。此次合作的重点是为欧洲电池行业打造完整、可持续的价值链，从开发和生产一直延伸到回收利用。
宝马的目标是，到2019年底，让50多万辆全电动或插电式混合动力车上路。在两年内，该公司将推出5款全电动系列量产汽车。
2019年1-9 月，我国动力电池装机量达 42Gwh，其中 CATL（含时代上汽）装机约 22Gwh，占比高达 51.4%，依然稳坐第一，行业寡头趋势明显。宁德时代前三季度动力电池装机分别为 5.548.178.26Gwh。
作为我国最大的动力电池供应商，宁德时代除了绑定国内多家汽车产商之外，还与大众、宝马、戴姆勒、日产、现代、捷豹路虎等国际车企签订了配套供货协议，并已经在欧洲开始建设大型动力生产基地提供就近配套。
此外，宁德时代为了进一步拓宽融资渠道，满足公司业务发展需求，在11月6日发布公告称将发行不超过8亿美元或等值其他币种境外债券，用于补充公司境外项目建设资金。
PS：如需获取汽车市场更多动态信息与趋势解读，可点击下方阅读全文，注册观看集邦咨询全球先进汽车市场关键趋势与商机在线研讨会。
Source：EnergyTrend储能
关于集邦咨询
集邦咨询(TrendForce)是一家横跨存储、集成电路与半导体、光电显示、LED、新能源、智能终端、5G与通讯网络、汽车电子和人工智能等领域的全球高科技产业研究机构。公司在行业研究、政府产业发展规划、项目评估与可行性分析、企业咨询与战略规划、媒体营销等方面积累了多年的丰富经验，是政企客户在高科技领域进行产业分析、规划评估、顾问咨询、品牌宣传的最佳合作伙伴。
商务合作咨询请致电：0755-82838931-2101
加入集邦产业交流群，请加微信：trendforce2000
图片声明：封面图片来自拍信网
要闻回顾
欢迎关注集邦咨询旗下研究中心
